Industria automotriz
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Carcasa del disipador de calor de fundición a presión utilizada en el sistema de control eléctrico de vehículos eléctricos
Descripción del componente:
Fundición a presión a alta presión: carcasa del disipador de calor de fundición a presión de aluminio
Industrias:Vehículo eléctrico/Sistema de controlador de bobina/Automóvil
Materias primas de fundición:CAD1(A413)/CAD14
Peso de la pieza:3,1 kg
Proceso secundario:Mecanizado CNC +Desengrase
Exportar a EE.UU./Canadá
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Soporte de soporte para reposabrazos de automóvil de fundición a presión
Nombre del producto:Soporte de soporte para reposabrazos de automóvil de fundición a presión
Industria:Automóvil/Vehículo de gasolina/Vehículo eléctrico/Repuestos de automóviles
Material de fundición:AlSi9Cu3 (EN AC 46000)
Salida de la producción:300.000 unidades/año
Materiales de fundición a presión que utilizamos normalmente:A380, ADC12, A356, 44300,46000
Materiales del molde:H13, 3cr2w8v, SKD61, 8407
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Carcasa del motor de la bomba de fundición a presión de la bomba de motor con mecanizado CNC
Nombre del producto:Carcasa de bomba de motor de fundición de aluminio
Industria:Automóviles/Vehículos de gasolina/Vehículos eléctricos
Material de fundición:AlSi9Cu3 (EN AC 46000)
Salida de la producción:100.000 unidades/año
Material de fundición a presión que utilizamos normalmente:A380, ADC12, A356, 44300,46000
Material del molde:H13, 3cr2w8v, SKD61, 8407
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Carcasa de caja de cambios de aluminio de piezas de automóviles.
Parte Descripción:
Formato de dibujo:Auto CAD, PRO-E, SOLIDWORK, UG, PDF, etc.
Material de fundición a presión:ADC12, ADC14, A380, A356, EN AC44300, EN AC46000, etc.
Los moldes se mecanizan cuidadosamente con la máxima tolerancia utilizando equipos de última generación;
El prototipo deberá ser creado si el cliente lo requiere.
Estricto control de calidad de utillaje y producción.
DFM para análisis de herramientas
Análisis de estructura de piezas
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Cubierta de la caja de engranajes de fundición de aluminio del sistema de transmisión
Características de la pieza:
Nombre de la pieza:Cubierta de caja de cambios de aluminio personalizada para sistema de transmisión
Material fundido:A380
Cavidad del molde:cavidad única
Salida de la producción:60.000 unidades/año
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Base de soporte del reposabrazos de aluminio fundido mediante fundición a presión a alta presión.
Nombre del producto:Base de soporte para reposabrazos de fundición a presión para automóvil
Industria:Automóviles/Vehículos de gasolina/Vehículos eléctricos
Material de fundición:AlSi9Cu3 (EN AC 46000)
Salida de la producción:300.000 unidades/año
Material de fundición a presión que utilizamos normalmente:A380, ADC12, A356, 44300,46000
Material del molde:H13, 3cr2w8v, SKD61, 8407
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Soporte de reposabrazos de fundición de aluminio con componente de asiento de automóvil de alta calidad
Soporte de fundición a presión de aluminio a alta presión
Industria :Automotriz/Automóvil/Vehículos de gasolina
Material de fundición:AlSi9Cu3 (EN AC 46000)
Producción anual:300.000 unidades/año
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Base de reposabrazos de automóvil de aluminio fundido a presión con calidad estable y producción en serie
Nombre del producto :Base del reposabrazos de fundición de aluminio
Industria:Automóviles/Vehículos de gasolina/Vehículos eléctricos
Material de fundición:AlSi9Cu3 (EN AC 46000)
Salida de la producción:300.000 unidades/año
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Base de fundición a presión de aluminio para autopartes
Nombre del producto:Base del reposabrazos de fundición de aluminio
Industria:Automóviles/Vehículos de gasolina/Vehículos eléctricos
Material de fundición:AlSi9Cu3 (EN AC 46000)
Salida de la producción:300.000 unidades/año
Material de fundición a presión que utilizamos normalmente: A380,ADC12,A356, 44300,46000
Material del molde: H13, 3cr2w8v, SKD61, 8407
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Fabricante OEM de carcasas de cajas de cambios para piezas de automóviles.
Las aleaciones de fundición a presión de aluminio son livianas y poseen una alta estabilidad dimensional para geometrías de piezas complejas y paredes delgadas.El aluminio tiene buena resistencia a la corrosión y propiedades mecánicas, así como una alta conductividad térmica y eléctrica, lo que lo convierte en una buena aleación para la fundición a presión.
