Componente de aluminio que utiliza el proceso de fundición a presión a alta presión para vehículos eléctricos

La industria del automóvil es el mayor mercado decomponentes de fundición a presión de alta presión. La demanda de vehículos eléctricos ha crecido rápidamente gracias en gran parte a los cambios en las normas de emisiones en todo el mundo y a un cambio en las preferencias de los consumidores. Estos cambios han llevado a los fabricantes de automóviles a sustituir componentes más pesados ​​por opciones ligeras y respetuosas con el medio ambiente fabricadas con aleaciones como el magnesio o el aluminio.

La reducción de peso es importante para los vehículos híbridos eléctricos, híbridos enchufables y eléctricos, donde la eficiencia de la batería es fundamental. Los componentes de fundición a presión de aluminio y magnesio pueden reducir drásticamente el peso del vehículo, lo que mejora el rendimiento general del mismo, aumenta la eficiencia del combustible o de la batería y amplía la autonomía de conducción. Kingrun Casting está ayudando a impulsar esta evolución al fundir formas complejas casi netas en grandes volúmenes y dentro de tolerancias estrictas utilizando aleaciones ligeras.

Los fabricantes de coches eléctricos o híbridos recurren cada vez más al aluminio debido a su combinación de excelentes propiedades mecánicas y físicas a un coste atractivo. Además de la reducción de peso, las aleaciones de aluminio fundido a alta presión han añadido precisión y estabilidad dimensional.

Aplicación e industria:

  • Automotor:Las aleaciones como A380 y A356 se utilizan habitualmente para bloques de motor.carcasas de transmisiony componentes que necesitan resistencia y estanqueidad a la presión.

Kingrun Casting puede fundir tipos de aleaciones y CNC; Aluminio, Magnesio y Zinc. Nuestra experiencia técnica, combinada con capacidades de servicio completo y servicios de diseño de ingenieros, puede proporcionar a los fabricantes de automóviles o diseñadores de piezas soluciones de fundición a presión que cumplan con los desafíos de su diseño de piezas de vehículos híbridos eléctricos, híbridos enchufables y eléctricos.

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Hora de publicación: 22 de mayo de 2024